(br. 45 720 Ft)
Kabat Srf-04 7.50-20 108A6 8Pr Tt traktor gumi
(br. 45 720 Ft)
7.50-20 Kabat SRF-04 8PR 108A6 TT – Megbízható, lengyel gyártmányú kormányzott gumiabroncs, kifejezetten MTZ-50 és hasonló kategóriájú traktorok első, nem hajtott tengelyére. A gumiabroncshoz tömlő szükséges! (Nem tartozék). A klasszikus 3-bordás mintázat kiváló iránytartást biztosít laza és sáros talajon is. Speciális futófelülete hatékonyan tisztul, így sármentesen marad. Tartós vállai védik a gumi peremét, ezért kiváló választás kis traktorokhoz, telepi munkához vagy könnyű terepen. Egyszerű, megbízható és költséghatékony megoldás.
Üzemi nyomás: 340kPa / 3.4 bar
Többet akarsz tudni róla? Hívj minket!
Kabat SRF-04 traktor gumi – klasszikus kormányzott abroncs MTZ-re és kisebb traktorokhoz
A Kabat SRF-04 egy hagyományos felépítésű, kormányzott tengelyre tervezett mezőgazdasági traktorabroncs, amely elsősorban kisebb és közepes teljesítményű traktorok nem hajtott első tengelyén használatos. A 7.50-20 méret tipikus választás MTZ-50, MTZ-52 és hasonló konstrukciójú gépekhez, ahol a stabil irányíthatóság és az egyszerű, megbízható működés a legfontosabb szempont.
Ez az abroncs nem modern marketingmegoldásokra épít, hanem bevált, robusztus kialakításra — ezért kedvelt választás gazdaságokban és telepi használat során. A Kabat SRF-04 a jól bevált technológiát ötvözi a lengyel gumigyártás precizitásával, így egy tartós, repedezésre kevésbé hajlamos abroncsot kapunk a kormányzott tengelyre.
Miért jó választás a Kabat SRF-04 az MTZ-re?
- Kormányzott tengelyre optimalizált mintázat - Klasszikus 3-bordás (3-rib)
A hosszanti bordás (F-2 jellegű) futófelület stabil egyenesfutást és pontos kormányreakciót biztosít szántóföldön és közúti haladáskor is. Ez különösen fontos szántáskor vagy soros művelésnél, ahol a gépnek tűpontosan kell követnie a kormányzást, még sárban is. - 8PR megerősített vázszerkezet.
- Jó öntisztuló képesség A bordák közötti kialakítás segíti a sár és a föld leválását, így az abroncs nedves talajon sem veszti el könnyen az irányíthatóságát. Megőrzi irányító funkcióját, nem válik sima felületűvé a sártól.
- Kopásálló gumikeverék Vegyes használat — földút, udvar, aszfaltos áthaladás — mellett is hosszú élettartamot biztosít.
- Erős vállkialakítás Segít ellenállni a barázdák, kövek és telepi manőverezés során fellépő terheléseknek, miközben védi a peremrészt.
- Egyszerű diagonál szerkezet- A diagonál felépítés előnye, hogy vastagabb oldalfalat biztosít, ezért jobban ellenáll a külső sérüléseknek, mint a radiál kialakítás.
- A Kabat lengyel gyártó hosszú ideje készít mezőgazdasági és ipari abroncsokat, különösen a kelet európai traktorállomány igényeire optimalizálva. Az SRF-04 speciális adalékanyagai lassítják az öregedést és a kirepedezést (ózontűrés), ami a szabad ég alatt tárolt gépeknél kritikus szempont.
Fontos tudni
- Tömlős kivitel (TT) — a használathoz tömlő szükséges, nem tartozék. Ajánlott TR15 szelep.
- Teherbírás: 1000 kg/kerék (108-as index), ami bőséges tartalékot jelent az MTZ-50/52-es súlyelosztásához.
- Nem hajtott tengelyre készült abroncs.
- Ideális alacsonyabb sebességű mezőgazdasági használatra.
Milyen gépekre ajánljuk?
A 7.50-20 méret leggyakrabban:
- MTZ-50 / MTZ-52 traktorok első tengelyére
- Belarus típusokra
- kisebb Zetor modellekhez
- telepi és gazdasági segédtraktorokra
alkalmazott méret.
Kinek ajánljuk?
Olyan gazdáknak és gépüzemeltetőknek, akik tartós, javítható és kiszámítható abroncsot keresnek a mindennapi mezőgazdasági munkához. A Kabat SRF-04 az "arany középút": tartós, kiszámítható és bírja a magyar földek keménységét.
Szakértői javaslat
A kormányzott tengely abroncsai jelentősen befolyásolják a traktor irányíthatóságát és az egyenletes kopást. A megfelelő keréknyomás és az azonos mintázat használata mindkét első keréken csökkenti a „húzást” és növeli az abroncs élettartamát.
MTZ50/52-re a hátsó tengelyre általában a 13.6-38 vagy 15.5-38 méretű gumik szoktak kerülni.
Üzemi nyomás: 340 kPa (3,4 bar)
Ügyeljen a pontos nyomásra, mert a túl alacsony nyomás a vállak korai kopásához, a túl magas pedig a vázszerkezet idő előtti elfáradásához vezethet.
SRF sorozat összehasonlítás
| Tulajdonság | SRF-01 | SRF-02 | SRF-04 | SRF-05 |
|---|---|---|---|---|
| Felhasználás | Kistraktor | Kisebb traktor | Közepes traktor | Nagyobb traktor |
| Mintázat jellege | 3-bordás (F-2) klasszikus profil | 3-bordás (F-2) erősített kivitel | 3-bordás (F-2) sűrűbb profil | T-blokkos széles profil |
| Talajkímélés | Alacsony (magas egységnyi talajnyomás) | Alacsony/Közepes | Közepes (jobb súlyelosztás) | Magas (legkisebb talajnyomás) |
| Stabilitás első tengelyen | Kiváló iránytartás puha talajon | Jó iránytartás és oldalfal-stabilitás | Kiegyensúlyozott (terep és út) | Kiváló stabilitás keményebb talajon |
| Terhelhetőség | Standard (méretfüggő PR) | Standard (méretfüggő PR) | Standard (méretfüggő PR) | Standard (méretfüggő PR) |
| Kopásállóság | Átlagos (aszfalton gyorsabb kopás) | Jó (erősebb gumikeverék) | Jó (egyenletesebb terhelés) | Kiemelkedő (aszfalton is tartósabb) |
| Ajánlott használat | Főleg szántóföld, precíz kormányzási igény | Vegyes használat, nehezebb körülmények | Vegyes használat, pótkocsizás | Intenzív közúti vonulás és laza talaj |
Rövid összefoglaló:
- Az SRF-01 (3 bordás) instabilabb aszfalton, mert a gép gyakorlatilag két vékony élen egyensúlyoz.
- Az SRF-05 (T bordás) sokkal stabilabb az úton, és mivel több gumi ér le, lassabban is kopik a betonon.
A szakmai "igazság" a választáshoz:
- Ha sárban akarsz kanyarodni: SRF-01. Ha itt 05-öst veszel, nehezebben fogsz menni egyenesen.
- Ha sokat mész úton és kímélni akarod a gumit: SRF-05. Ha itt 01-est veszel, gyorsabban„legyalulod” a középső bordát.
- Az SRF-01 vs 02 kérdés: Itt tényleg csak minimális dizájnbeli eltérés van a bordák vállkialakításában, funkcionálisan szinte ugyanaz a kettő.
Gyakori kérdések
Mire való az SRF sorozat?
Nem hajtott első tengelyekhez tervezett traktor gumi, stabil iránytartás és jó talajfogás biztosítására.
Használható hajtott tengelyen?
Nem ajánlott, mert a mintázat nem vonóerő átvitelére készült.
Mit jelent a 8Pr a gyakorlatban?
A 8 vászonréteg (8 PR) nagyobb fizikai védelmet és teherbírást jelent a váz számára. Jobban ellenáll a tuskóknak, köveknek és az ipari hulladéknak a telephelyen, mint a gyengébb, 4 vagy 6 rétegű változatok.
Diagonál vagy radiál szerkezetű?
A diagonál felépítés vastagabb oldalfalat biztosít, ezért sok esetben ellenállóbb a mechanikai behatásokkal szemben, különösen alacsony sebességű mezőgazdasági munkáknál. Gyakran alkalmazzák olyan munkagépeken, ahol fontos az erős oldalfal, például a rakodóknál vagy a régebbi típusú traktoroknál. Olvasd el az Eurotrade oldalán, hogy mi a különbség a diagonál és a radiál gumi között
Nem vagy biztos benne, hogy az SRF-04 a megfelelő gumi a traktorodhoz?
Segítünk kiválasztani a megfelelő méretet és típust.
Vedd fel a kapcsolatot az eugumi.hu szakértő csapatával a biztos választás érdekében.