Időjárási szélsőségek hatásai az építőipari gumikra

A gumiabroncsok kiválasztásakor a futófelületen és a megbízhatóságon kívül a vállalkozóknak figyelembe kell venniük az időjárási viszonyokat és az évszakok szélsőségeit is.

Ebben a cikkben bemutatjuk a szezonális gumiabroncs-karbantartást, a gumiabroncsok nyomásának fontosságát és annak időjárási ingadozását, valamint azt, hogyan lehet maximalizálni a gumiabroncsok állapotát, és ezáltal élettartamát a szezonális változások előtt.

Íme néhány gyakran feltett kérdés és kihívás, amelyekkel sok építkezési vállalkozó szembesül.

1. Egy abroncs sem bírja az összes évszakot és a szélsőségeket.

Természetesen azt szeretnéd, ha a 19.5 24-es kotró gumiabroncsok minden évszakban és szélsőséges körülmények között is megállnák a helyüket. Íme néhány szempont, amelyeket figyelembe kell venni, amikor kiválasztod a legjobb gumiabroncsokat az építkezésekhez:

• Alkalmazások és a szélsőségek: Havat mozgatsz valahova hideg éghajlaton, majd nyáron tereprendezést végzel?
• Egy fém újra hasznosító udvarban dolgozol, ahol több defekted is lesz?
• Szükséged van tapadásra?
• Defekt és ütés elleni védelemre van szükséged?
• Milyen a felszín állapota: hó és jég? Puha talaj? Tömörített felületek? Szilárd felületek?

Előfordulhat, hogy az építkezéseken a legjobb gumiabroncs nem egy gumiabroncs, hanem egy gumilánc.

2. Az építkezési szezon kezdete a legmeghatározóbb időszak az építőipari gumiabroncsok ellenőrzésére.

Miután a gépek tárolásra kerültek, azt gondolhatod, hogy az utolsó szervizelés óta készen állnak a használatra. Néha azonban a gumiabroncsokat gyakran figyelmen kívül hagyják szervizeléskor, szezonkezdetkor, de a szezonon kívüli üresjáratokban veszítenek levegőből, különösen a hideg téli hónapokban. A kezelők készen állnak a munkára, a gép is, de az abroncsok az utolsó dolog, amit ellenőriznek, ha egyáltalán ellenőriznek.

3. Mik azok a téli veszélyek, amelyek hatással vannak az építőipari gumiabroncsok állapotára?

• Hideg hőmérséklet: Ez a légnyomás csökkenését jelenti. Minden alkalommal, amikor a környezeti hőmérséklet 9-10 fokkal csökken, a gumiabroncs 1 psi nyomást veszít. A gumiabroncsok nyomása egyik napról a másikra csökkenhet, és a nap elejére lelapulhat. Az alacsony légnyomású gumiabroncsok nem bírják a terhelést és nem oszlatják el jól a hőt. Tehát a megfelelő légnyomás biztosítja az abroncs jó teljesítményét.
• A rejtett akadályok károsítják az abroncsokat: A hótakaró alatti sziklák, acélrácsok és a járdaszegélyek sérüléseket okoznak, és tönkre teszik az abroncsokat. Sokszor nem is látszódik azonnal az ütéssel okozott sérülés és csak később jelentkezik a probléma, amikor már visszavezetni sem lehet a probléma okára, csak csodálkozunk, hogy ez most hogyan lehetséges…
• A jégen és havon történő kipörgés befolyásolja a gumiabroncsok élettartamát: A pörgés hőt termel, és a hő károsíthatja a gumiabroncsokat, különösen az alacsony légnyomású gumiabroncsokat.
• A vízzel borított akadályon való áthajtás drasztikusan lerövidíti az abroncs élettartamát: a nedves gumik kevésbé állnak ellen a vágásnak és gyorsabban kopnak.

4. Hogyan lehetséges az építkezéseken minimalizálni a téli veszélyek hatásait és meghosszabbítani az építőipari gumik élettartamát?

• Légnyomás: győződj meg arról, hogy a gumiabroncs levegőnyomása elegendő a szükséges terhelés elviseléséhez. Vedd fel a kapcsolatot a gumiabroncs forgalmazójával, gyártójával, vedd elő a légfújási táblázatot, és állítsd be a megfelelő értéket.
• Kerüld a vízen való áthajtást: nem tudod, mi van a víz alatt…
• Lassíts!
• Ne pörgesd meg az abroncsokat: akár jégen pörgeted a gumiabroncsokat, akár úgy pörgeted a gumikat, hogy megtöltsd a kanalat a kupacnál, a kipörgés hőt okoz, a hő pedig tönkreteszi az abroncsokat.

5. Mik azok a nyári veszélyek, amelyek hatással vannak az építőipari gumiabroncsok állapotára?

Az építőipari gumiabroncsok állapotát befolyásoló nyári veszélyek nem különböznek túlságosan a téli veszélyektől.

• Ügyelj a láthatatlan veszélyekre, a kő- vagy piszokhalomban lévő vasra, a víz alatti rejtett veszélyekre, a körülményekhez képest túl gyors vezetésre, az akadályokon való nagy sebességgel való áthaladásra, a kipörgő gumiabroncsokra vagy bármire, ami hozzájárul a gumiabroncsok túlmelegedéséhez.
• Ne feledd, hogy a túl nagy sebességgel történő vezetés a járdán, aszfalton, növeli a hő felhalmozódását és megrövidíti a gumiabroncsok élettartamát. 

6. Hogyan lehetséges az építkezéseken minimalizálni a nyári veszélyek hatásait és meghosszabbítani az építőipari gumik élettartamát?

• Gondoskodj a munkaterület tisztaságáról: különösen azután, hogy egy teherautóba követ vagy szennyeződést rakodtál be. Ne hagyj semmit a gép útjában, amin áthajthat.
• Légnyomás: tartsd fenn az adott feladatnak megfelelő légnyomást, és változtasd meg a légnyomást, ha a terhelés megváltozik.
• Napi váltás előtti gumiellenőrzés: ha sérülést látsz, próbáld meg megjavítani. 

7. Milyen konkrét gumiabroncsnyomás-tartományokat kell beállítani a terepjáró gumiabroncsokhoz alacsonyabb hőmérsékleten?

A légnyomást a szállított teher és a szállított teher szállítási sebessége határozza meg. A legjobb gyakorlat az, ha tudjuk, mennyinek kell lennie a légnyomásnak a gumiabroncsban, és ezt a nyomást fenntartjuk. Tekintsd meg a gyártó légnyomás táblázatát és útmutatásait.

8. Mi a jelentősége az abroncsnyomásnak nyáron, és milyen tartományok ajánlottak? 

• A gumiabroncsok nyomását nem az évszakok határozzák meg, hanem a terhelés, a teher szállítási sebessége. Ezeknek a tényezőknek megfelelően állítsd be a légnyomást!
• Naponta tartsd a gumiabroncsok nyomását, és használj kalibrált és megfelelő nyomásmérőt.
• Olvasd el és kövesd a kezelési kézikönyvben található nyomásra vonatkozó ajánlásokat. 

9. Hogyan befolyásolja a terep az abroncsnyomásra vonatkozó ajánlásokat magas vagy alacsony hőmérsékleten? 

• A terep befolyásolja a sebességet, a sebesség pedig a nyomást. Az alacsonyabb fordulatszám alacsonyabb nyomást tesz lehetővé azonos terhelés mellett. Például egy 20,5R25 méretű rakodóabroncs 65 psi-vel a gumiabroncsban 8 754 kg-ot tesz lehetővé. 8 km/h-nál. Ugyanakkor ugyanazzal a nyomással csak 6 486 kg-ot tud szállítani. 48 km/h-nál. Ez 2,2 tonnás különbség a sebességhez vagy a terephez képest. 

10. A nyomáson kívül milyen egyéb gumiabroncs ellenőrzéseket kell elvégezniük a munkagép kezelőinek, mielőtt elkezdenék a munkát, évszaktól függetlenül?

Ellenőrizd, nincsenek-e vágások és szakadások a gumiabroncs felületén: Hiányzik valami? Leszakadt a minta?

Ellenőrizd a gumiköpeny peremét: húzd körbe a kezed, ahol a gumiabroncs találkozik a kerékkel, és győződj meg arról, hogy az végig egyenletes.

Ellenőrizd a szelepszárat és a szelep tövét. Szivárog? Van sapka a szelepszáron? Szilárd? A szelepszár megfelelően van felhelyezve a kerékre?

Mindezt úgy ellenőrizhetjük, hogy kevés szappanos vizet permetezünk a szelepszárra. Ha buborékokat látsz, akkor lehet, hogy szivárog. 

Lényegében az évszakváltáskor ellenőrizd az építőipari gumiabroncs profilmélységét, légnyomását, szelepszárait, szeleptöveit és sapkáit, valamint a gumiabroncs sérüléseit. Ha javítható, mindenképpen javítsd meg a lehető leghamarabb, vagy cseréld ki. Szánj napi öt percet az építőipari gumiabroncsok átvizsgálására, így több százezer forintot takaríthatsz meg az állásidőben és a javításokban.

A MAXAM építőipari gumiabroncsokban megbízhatsz, nem hagy cserben!