Aug
05
2025
07:00
A Sailun átveszi a Bridgestone kínai gyárát
A Sailun megveszi a Bridgestone kínai teher gumiabroncs gyárát.
A Bridgestone Corporation (Bridgestone) 2024 februárjában bejelentette, hogy kivonul a kínai teher gumiabroncsgyártó üzletágból, és már bezárta a Bridgestone (Shenyang) Tire Co., Ltd.-t (BSSY), a tehergépkocsi- és busz-gumiabroncsok kínai gyártóközpontját.
A Bridgestone Corporation hivatalosan is kivonul a kínai haszongépjármű-gyártó üzletágból, véglegesítve azt a megállapodást, amelynek értelmében a korábban bezárt senjang-i tehergépkocsi- és buszradiál (TBR) gumiabroncs-gyárának összes részvényét 265 millió kínai jüanért (kb. 37 millió dollárért) a Sailun Csoportnak adja át. A Bridgestone senjang-i gyárának eladása a Bridgestone folyamatos stratégiai visszavonulását jelzi a kínai haszongépjármű-szektorból, valamint a Sailun felfutását, amely mind belföldön, mind globálisan törekszik a növekedésre.
Mit kap a Sailun?
A Qingdao-i székhelyű Sailun Group Co. Ltd. senjang-i leányvállalata, a Sailun (Shenyang) Tire Co., Ltd. 100%-os tulajdonrészt szerez a Bridgestone (Shenyang) Tire Co., Ltd. (BSSY) részvényeiben. A leányvállalat gumiabroncsgyártással, gumiipari kutatás-fejlesztéssel, formafejlesztéssel és kapcsolódó szolgáltatásokkal foglalkozik.
A felvásárlás egy leállított teher gumiabroncs üzemmel bővíti a Sailun hazai jelenlétét Senjangban. A helyi gyártó dönthet úgy, hogy újraindítja a termelést, átalakítja a telephelyet technológiai fejlesztések céljából, vagy konszolidálja a kapacitását, hogy mind az export, mind a belföldi keresletet kiszolgálja. A lépés összhangban van a Sailun Csoport azon törekvésével, hogy növelje részesedését a globális haszongépjármű-abroncspiacon.
A Bridgestone az eladásról szóló bejelentésében azt nyilatkozta, hogy ennek „kis” hatása lesz a 2025-ös pénzügyi eredményeire.
Miért fontos a Bridgestone senjang-i gyárának eladása?
A globális termelési erő egyensúlyát figyelő gumiabroncs-kereskedők számára ennek az eladásnak hosszú távú következményei lehetnek:
A Bridgestone kivonulása a kínai tehergumi-gyártásból csökkentheti a versenyképességet Ázsia legnagyobb gumiabroncs-piacán. Növelheti a Bridgestone globális ellátási láncoktól való függőségét is.
A Sailun felvásárlása növeli kapacitását és jelenlétét a világpiacon. Bővítheti a vállalat azon képességét, hogy teher gumiabroncsokat gyártson és exportáljon belföldön és külföldön, beleértve az Egyesült Államokat is.
A Sailun növekvő jelenléte versenyképesebb árakhoz vezethet. Javíthatja a termékek elérhetőségét azokon a piacokon is, ahol a Sailun forgalmazza a teher gumiabroncsokat.
A gyár háttere
A Bridgestone 1996-ban alapította a BSSY-t, és teljes tulajdonú leányvállalatként üzemeltette a Bridgestone (China) Investment Co., Ltd.-n keresztül. A vállalat 2024-ben leállította a termelést a gyárban egy szélesebb körű, 2024 februárjában bejelentett terv részeként, amelynek célja a kínai teher gumiabroncs jelenlét teljes megszüntetése.
A Bridgestone jelentése szerint a 2024-es pénzügyi évre a BSSY nettó árbevétele 23 millió CNY (kb. 3,2 millió USD) volt, míg az üzemi veszteség közel 493 millió CNY (kb. 68,6 millió USD) volt. Teljes eszközállománya három év alatt 1,58 milliárd CNY-ről (kb. 220 millió USD) 2022-ben 930 millió CNY-re (kb. 129,5 millió USD) csökkent 2024-re.
A prémium márkák szereplői átcsoportosítják a tőkéjüket a magas haszonkulcsú személy és elektromos járművekre alkalmas termékekbe, míg a helyi kínai cégek a korábbi, TBR gyártóeszközöket veszik át a költségérzékeny flották és exportcsatornák ellátására. További üzemátadásokra és közös vállalkozásokra számíthatunk, mivel az ágazat egyensúlyt teremt a lokalizáció és a globális ellátási rugalmasság között.