315/70R22.5 Sailun SDW1 NORDIC – téli hajtott tengelyabroncs havas és jeges utakra

A Sailun SDW1 Nordic a Sailun válasza a legextrémebb északi körülményekre. Ezt az abroncsot nem a magyarországi enyhe telekre, hanem a skandináv jégre, a mély hóra és a tartósan -20°C alatti hőmérsékletre tervezték. Ha a fuvarfeladat a Tátrán, az Alpokon vagy Norvégián keresztül vezet, ez a hajtott tengelyre fejlesztett téli teherabroncsbiztosítja a megfelelő vonóerőt és a kiszámítható viselkedést havas, jeges és nedves útviszonyok között.

Az SDW1 Nordic futófelületét a kifejezetten hideg téli körülményekhez igazított gumikeverék, a többirányú mintázati árkok és a nagyon sűrű lamellázás jellemzi. A kialakítás célja, hogy a mintázati blokkok megfelelő merevsége mellett minél több kapaszkodóél dolgozzon havas és csúszós felületen.

Felhasználási javaslat

• hajtott tengelyre;
• hideg téli üzemeltetésre;
• regionális és országúti fuvarozásra;
• mély havas, jeges és nedves útviszonyokra;
• olyan flották számára, amelyek télen is rendszeresen közlekednek.

Főbb jellemzők

• Téli tapadás: a hideg időjáráshoz fejlesztett gumikeverék és a sűrű lamellázás segíti a tapadást havas és jeges útfelületen.
• Jégre optimalizált lamella-sűrűség: A futófelületet úgy "szabdalták" fel, hogy jeges útfelületen is maximális tapadási felületet hozzon létre, minimálisra csökkentve a megcsúszás esélyét.
• Hatékony hó- és vízelvezetés: a többirányú barázdák segítik a hó és a víz eltávolítását a futófelületből.
• 3PMSF és M+S jelölés: az SDW1 hivatalos téli minősítéssel rendelkezik, ezért a téli használatra vonatkozó követelményeknek megfelelő jelölésekkel kerül forgalomba.
• Robusztus szerkezet: a 18 PR kivitel és a 154/150L terhelési index a nagy terhelésű tehergépkocsis alkalmazásokhoz igazodik.

Az Sdw1 Nordic egy üzemi teszten kimagasló eredményt ért el egy prémium márka termékével szemben.

Felhasználás:

Miért lehet jó választás a Sailun SDW1 Nordic?

A téli teherabroncsoknál nem kizárólag a mintázat mélysége számít. A hidegben megfelelően működő gumikeverék, a lamellák kialakítása és a mintázati blokkok stabilitása együtt határozza meg, hogy az abroncs mennyire képes átadni a hajtóerőt havas vagy csúszós úton.

Az SDW1 Nordic-ot ezért elsősorban olyan járművekre érdemes választani, ahol a hajtott tengely téli tapadása kiemelt szempont, miközben az abroncsnak a regionális és országúti fuvarozás mindennapi terhelését is el kell viselnie.

Összehasonlítás

Az alábbi táblázat a 315/70R22.5 méretben elérhető, hajtott tengelyre készült téli teherabroncsokat hasonlítja össze. A táblázat célja nem egyetlen „győztes” kijelölése, hanem az eltérő karakterű mintázatok közötti különbségek bemutatása.

Mobilon a táblázat oldalirányba görgethető.

Segítség a választáshoz:

Hankook DW07 → „kiegyensúlyozott téli hajtott abroncs”

• széles futófelületi kialakítás;
• 3PMSF és M+S;
• jó kompromisszum a téli tapadás és a közúti használat között.

Fulda Winterforce → „megbízható téli közúti megoldás”

• kifejezetten hajtott tengelyre fejlesztve;
• megbízható tapadás és fékhatás téli úton;
• egyenletes kopásra és hosszú futásteljesítményre optimalizálva.

Sailun SDW1 → „téli tapadás kedvezőbb árszinten”

• hideg időjárásra fejlesztett gumikeverék;
• sűrű lamellázás és többirányú barázdák;
• 3PMSF és M+S;
• jó választás lehet, ha a téli hajtott tengelyes teljesítmény mellett az ár/érték arány is fontos.

Sailun SDW1 Nordic → „téli tapadás kedvezőbb árszinten”

• nagyon hideg időjárásra fejlesztett gumikeverék;
• sűrű lamellázás és többirányú barázdák;
• erős havas és jeges tapadás;
• jó választás lehet, ha mély a hó és az ár/érték arány is fontos.

Goodyear UltraGrip Max D → „prémium megoldás nehéz téli körülményekre”

• hajtott tengelyre fejlesztve;
• erős havas és jeges tapadás;
• Goodyear IntelliMax technológiák;
• a gyártói összehasonlítás szerint kopottabb állapotban is javított havas tapadást és futásteljesítményt kínál az elődhöz képest.

Nokian Hakkapeliitta Truck D2 → „komoly téli körülményekre”

• kifejezetten téli hajtott tengelyes használatra;
• Twin-Block mintázati kialakítás;
• erős tapadás havas és jeges úton;
• a gyártó szerint javított kopásállóság az előző generációhoz képest.

Hubtrac Winter D11 → „kedvező árú téli alternatíva”

• 3D interlocking mintázati technológia;
• változó mintázati mélység;
• a gyártó szerint a kopás optimalizálását és stabil kezelhetőséget célozza.

Gyakori kérdések